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O novo Firefly chega à Europa com uma missão clara: competir diretamente com o Renault 5 E-Tech Electric no segmento dos utilitários elétricos.
Mas será que consegue?
Durante estes dias testei este novo elétrico vindo da China, uma marca criada pela NIO, e a verdade é que há aqui argumentos interessantes:
✔️ Tração traseira
✔️ Consumos eficientes
✔️ Autonomias reais a rondar os 300 km
✔️ Condução simples e até divertida
Mas nem tudo é perfeito.
O interior fica aquém do Renault 5, e o preço, a rondar os 30.000€, coloca-o numa posição complicada, especialmente quando o Renault consegue valores semelhantes ou até mais baixos.
👉 No final, será que este Firefly consegue mesmo ameaçar o Renault 5?
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O novo RIVAL do Renault 5 elétrico chegou!
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Espero ainda estar vivo, para ver o futuro desta e muitas marcas de eléctricos chineses.
Eu não sei se era este, Mas ainda á pouco tempo passei a ponte e vi um igualzinho a este no eixo norte sul em direção Lisboa. Eu vou assim cá para os meus botoes: "deixa me acelerar para ver que marca é isto (pois só via as 3 luzes)"... O carro da frente n me deixou passar já não consegui ver porque entretanto este carro saiu... Quando chego a casa, ligo o telemovel e tenho esta notificação, deste video com o carro hahaahahahahahhaah incrivel
This car sells for about 110,000 to 120,000 RMB in China. Because it supports battery swapping, there is also a battery rental plan, under which the car costs 70,000 to 80,000 RMB, and the battery rental fee is 399 RMB per month. Since I just obtained my driver’s license in China, I rented this car and drove it on the street for the first time. I feel that this car is excellent as a city commuter vehicle. It has good safety, pleasant driving feel, and the throttle response is very smooth and precise. It is also very convenient for driving on narrow streets and for parking.
O melhor deste vídeo é a maneira habitual com que fazes os vídeos, continua vais num bom caminho 😂
Pinta tem, vai vender como o 5? Vamos ver. Excelente video COTV!
A marca principal é a NIO que criou 2 sub marcas mais baratinhas a ONVO e a FIREFLY sendo esta a mais recente e a mais baratinha a ONVO ainda so esta na china praticamente ou secalhar ja existe na Noruega ou Alemanha pode ser.. Este carro é habilitado a "estaçao de trocar a bateria" digamos assim.. existe ja na europa em paises onde chegou primeiro a marca principal NIO, em Portugal deve demorar um bocadinho a chegar. Bom Video!
posicionamento da marca é mais premium que Renault 5.... nos interiores nota se bem... a incógnita sobre futuro da marca é a grande interrogação/dúvida. para segundo carro parece me óptimo. para primeiro carro de uma família é muito curto de bateria e KMS em especial viagens
Obrigado Hugo pelas reviews. Acho que seria importante mencionares mais vezes as tecnologias de V2L, V2H ou V2G. É um mercado pouco explorado em portugal e seria interessante saber mais como poder colocar um carro como o R5 a alimentar uma casa!