Portugal vai aderir aos carros eléctricos através de um protocolo com a Renault-Nissan que vai permitir a introdução no nosso país do primeiro veículo de produção em série deste género.
O primeiro veículo deverá ter uma autonomia de 200 quilómetros e as baterias poderão ser trocadas em postos de abastecimentos. O carregamento poderá ser feito em casa, 6 horas carrega a bateria a 100%, ou 10 minutos que carrega 80% da bateria, o que poderá carregar em qualquer posto de abastecimento que esteja preparado para estes novos carros.
A chegada destes veículos com zero em emissões está prevista para 2011!
Aqui fica um pequeno texto retirado do Jornal Noticias de Domingo, 27 de Julho de 2008.

(…) Os futuros automóveis 100% eléctricos deverão ter cerca de quatro metros, quatro lugares e o seu preço poderá rondar os 20 mil euros (recorde-se que os veículos eléctricos não pagam Imposto Automóvel em Portugal). (…)

As baterias são de ião de lítio que permitem maior autonomia e um desempenho do motor idêntico ao de um carro movido a gasolina.
Um protótipo Renault Megane está a ser testado em Israel.

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Este é o Rinspeed sQuba, um carro submersível e ecológico inspirado no Lotus Esprit do filme “James Bond - O Agente Irresistível”. Este veículo tem uma capacidade para submergir até 10 metros de profundidade. Tudo isto é possível devido a uma estrutura muito leve em Carbon Nano Tubes, às 2 hélices e aos 2 poderosos jactos. O fornecimento de oxigénio dos 2 ocupantes é realizado através de um sistema de ar comprimido com 33 litros. Por motivos de segurança o sQuba não possui tecto. Os motores são eléctricos, sendo assim um carro ecológico. O motor que ajuda o carro a mover-se em terra é eléctrico e de 37kW. Sensores a laser permitem que o carro se mova sozinho em terra. O carro só submerge com uma das portas abertas, e atingi uma velocidade debaixo de água de 3km/h, e à tona da água de 6km/h. Os interiores são resistíveis a água salgada e com um acabamento com madrepérola.
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A Green Vehicles já vende o TRIAC: um carro totalmente eléctrico, não polui o ambiente e chega aos 130 km/h.
O veículo tem de ser ligado à corrente durante seis horas para recarregar baterias de iões de lítio e tem autonomia para 100 milhas (aproximadamente 160 quilómetros).
O TRIAC tem três rodas e custa 20 mil dólares.

[Fonte]

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A Renault Trucks prepara-se para apresentar no salão de Amesterdão o seu novo concept truck Hybrys, um protótipo especialmente concebido para aplicações urbanas no futuro, nomeadamente serviços camarários, como a recolha de resíduos urbanos, aplicações especiais, etc.. É mais um contributo da marca francesa para responder aos desafios da protecção do meio ambiente e à crise provocada pelo aumento constante dos preços do petróleo, tratando-se de um veículo 6×2 equipado com um motor eléctrico Motor Drive System (MSD), um motor convencional a diesel Renault DXi 7 de 320 cv e uma caixa de velocidades automatizada Optidrive+ de última geração.
A Renault desenvolveu para este seu novo concept truck o princípio do sistema híbrido paralelo. O motor eléctrico MSD é utilizado no arranque e na aceleração, recuperando a energia cinética do veículo nos períodos de abrandamento, tendo em vista transformá-la em energia eléctrica, posteriormente armazenada nas baterias. Esta energia eléctrica fica disponível para as fases de tracção, não só para o motor eléctrico, mas também para alimentar equipamentos de segurança e de conforto como os circuitos de climatização e da direcção, normalmente alimentados pelo motor diesel. A arquitectura do sistema híbrido paralelo garante uma melhor utilização dos motores térmico e eléctrico.

[Fonte]

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