Este é o novo interior da próxima geração do S60, que será exibida em Janeiro no Salão de Detroit sobre a forma de concept. Não foram reveladas fotos do exterior, mas o fabricante sueco revelou uma imagem 3D do interior do modelo que é composto por um centro de 1,6 metros e superfície de cristal da Orrefors.
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Este é um super iate encontrado no site obvious, uma embarcação única. A mistura de tecnologias navais tradicionais com inovações navais tornam esta embarcação num iate único! Em relação ao casco foi usada uma estrutura híbrida de elementos de fibra de carbono, fibra de vidro, nomex e madeira de balsa. O acabamento exterior em verde escuro metalizado muda de aspecto consoante a luz e o ambiente circundante.
Foram escolhidas três turbinas a gás com 16800 Hp de potência de onde os seus jactos de água orientáveis permitem manobrar a embarcação e leva-la a uma velocidade superior a 60 nós (110 Km/hora) sem que o conforto esteja comprometido. O desenho do casco e o isolamento acústico garantem a estabilidade e a qualidade de vida a bordo.
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Portugal vai aderir aos carros eléctricos através de um protocolo com a Renault-Nissan que vai permitir a introdução no nosso país do primeiro veículo de produção em série deste género.
O primeiro veículo deverá ter uma autonomia de 200 quilómetros e as baterias poderão ser trocadas em postos de abastecimentos. O carregamento poderá ser feito em casa, 6 horas carrega a bateria a 100%, ou 10 minutos que carrega 80% da bateria, o que poderá carregar em qualquer posto de abastecimento que esteja preparado para estes novos carros.
A chegada destes veículos com zero em emissões está prevista para 2011!
Aqui fica um pequeno texto retirado do Jornal Noticias de Domingo, 27 de Julho de 2008.
(…) Os futuros automóveis 100% eléctricos deverão ter cerca de quatro metros, quatro lugares e o seu preço poderá rondar os 20 mil euros (recorde-se que os veículos eléctricos não pagam Imposto Automóvel em Portugal). (…)
As baterias são de ião de lítio que permitem maior autonomia e um desempenho do motor idêntico ao de um carro movido a gasolina.
Um protótipo Renault Megane está a ser testado em Israel.
Este carro foi desenvolvido por uma empresa japonesa, que usa um novo sistema de célula combustível que apenas necessita de água e ar. O carro possui o seu próprio gerador de hidrogénio, onde é inserida a água.
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Este é o Rinspeed sQuba, um carro submersível e ecológico inspirado no Lotus Esprit do filme “James Bond - O Agente Irresistível”. Este veículo tem uma capacidade para submergir até 10 metros de profundidade. Tudo isto é possível devido a uma estrutura muito leve em Carbon Nano Tubes, às 2 hélices e aos 2 poderosos jactos. O fornecimento de oxigénio dos 2 ocupantes é realizado através de um sistema de ar comprimido com 33 litros. Por motivos de segurança o sQuba não possui tecto. Os motores são eléctricos, sendo assim um carro ecológico. O motor que ajuda o carro a mover-se em terra é eléctrico e de 37kW. Sensores a laser permitem que o carro se mova sozinho em terra. O carro só submerge com uma das portas abertas, e atingi uma velocidade debaixo de água de 3km/h, e à tona da água de 6km/h. Os interiores são resistíveis a água salgada e com um acabamento com madrepérola.
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Esta é a Lamborghini Reventón, um supercarro com um motor V12 de 6.5 litros, 650cv de potência, capaz de chegar aos 340km/h e com uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 3,4s. Foram fabricadas apenas 20 unidades e vendidas a mais de 1 milhão de Euros cada.
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Que melhor final para quem se estreia nos ralis de asfalto! Depois de uma primeira aparição pelos troços de terra do Rali de Famalicão, Américo Moreira alcançou na tarde deste Sábado uma brilhante vitória na “Prova Extra” do Rallye de Santo Thyrso Convida. O piloto da Space Rally Team não acusou a “responsabilidade” de tripular um dos carros mais competitivos da caravana – Subaru Impreza ex: Vítor Sá, e, bem acompanhado por Justino Reis, deliciou-se com os pisos molhados do asfalto da cidade dos Jesuítas. Mostrar o resto da noticia »
Continue a ler e confira as dez dicas que estão ao alcance de suas mãos e também dos seus pés, para economizar na hora de usar o carro. A principal fonte deste post foi um site brasileiro, mas copiamos este post do floripacarros.
A Green Vehicles já vende o TRIAC: um carro totalmente eléctrico, não polui o ambiente e chega aos 130 km/h.
O veículo tem de ser ligado à corrente durante seis horas para recarregar baterias de iões de lítio e tem autonomia para 100 milhas (aproximadamente 160 quilómetros).
O TRIAC tem três rodas e custa 20 mil dólares.
[Fonte]
Este é o AirCar, um carro que apenas ar comprimido. O AirCar é produzido pela Tata Motors.
O Funcionamento do carro é simples, e é similar ao carro a explosão, o AirCar continua a usar pistons tal como o carro aos carros ditos “normais”.
Inicialmente irá ser apenas produzido 10000 unidades anualmente.
Segundo o TugaTrónica um abastecimento de 340 Litros de ar comprimido custará 2 dólares que dará para andar 1000km a uma media de 100km/h! O Preço estimado para o carro é cerca de 17800 Dólares americanos.
[Fonte]
A Renault Trucks prepara-se para apresentar no salão de Amesterdão o seu novo concept truck Hybrys, um protótipo especialmente concebido para aplicações urbanas no futuro, nomeadamente serviços camarários, como a recolha de resíduos urbanos, aplicações especiais, etc.. É mais um contributo da marca francesa para responder aos desafios da protecção do meio ambiente e à crise provocada pelo aumento constante dos preços do petróleo, tratando-se de um veículo 6×2 equipado com um motor eléctrico Motor Drive System (MSD), um motor convencional a diesel Renault DXi 7 de 320 cv e uma caixa de velocidades automatizada Optidrive+ de última geração.
A Renault desenvolveu para este seu novo concept truck o princípio do sistema híbrido paralelo. O motor eléctrico MSD é utilizado no arranque e na aceleração, recuperando a energia cinética do veículo nos períodos de abrandamento, tendo em vista transformá-la em energia eléctrica, posteriormente armazenada nas baterias. Esta energia eléctrica fica disponível para as fases de tracção, não só para o motor eléctrico, mas também para alimentar equipamentos de segurança e de conforto como os circuitos de climatização e da direcção, normalmente alimentados pelo motor diesel. A arquitectura do sistema híbrido paralelo garante uma melhor utilização dos motores térmico e eléctrico.
[Fonte]
Este é um concpet de um camião grua desenhado pelo designer Jiri Kubec. O que torna esta máquina diferente é o facto dela não possuir apenas um braço hidráulico para erguer os pesos, mas também um para erguer a cabine do motorista até 8,5 metros para uma melhor visão de todo o trabalho. O guindaste e todas as outras funções são controladas através da tecnologia drive-by-wire. A grua suporta um peso máximo de 80 toneladas.
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Este é o Ikarus concept, um novo concept desenhado por Denis Belmas de Lugansk (Ucrânia). Este autocarro não é um projecto comercial, reflecte uma maior actualização na segurança e no conforto. Pode ver que os vidros são mais curvados que nos autocarros comuns. Os faróis frontais e traseiros possuem LEDs em vez de luzes comuns, visto que são mais eficientes e iluminam melhor. O interior é em beije claro e fornece o melhor conforto aos passageiros. O autocarro possui WC, bar, frigorífico, 2 monitores LCD, ar condicionado, iluminação individual e sistema de áudio com 2 subwoofers. Continue a ler para ver mais imagens… Mostrar o resto da noticia »
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