Este é o novo interior da próxima geração do S60, que será exibida em Janeiro no Salão de Detroit sobre a forma de concept. Não foram reveladas fotos do exterior, mas o fabricante sueco revelou uma imagem 3D do interior do modelo que é composto por um centro de 1,6 metros e superfície de cristal da Orrefors.
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Portugal vai aderir aos carros eléctricos através de um protocolo com a Renault-Nissan que vai permitir a introdução no nosso país do primeiro veículo de produção em série deste género.
O primeiro veículo deverá ter uma autonomia de 200 quilómetros e as baterias poderão ser trocadas em postos de abastecimentos. O carregamento poderá ser feito em casa, 6 horas carrega a bateria a 100%, ou 10 minutos que carrega 80% da bateria, o que poderá carregar em qualquer posto de abastecimento que esteja preparado para estes novos carros.
A chegada destes veículos com zero em emissões está prevista para 2011!
Aqui fica um pequeno texto retirado do Jornal Noticias de Domingo, 27 de Julho de 2008.
(…) Os futuros automóveis 100% eléctricos deverão ter cerca de quatro metros, quatro lugares e o seu preço poderá rondar os 20 mil euros (recorde-se que os veículos eléctricos não pagam Imposto Automóvel em Portugal). (…)
As baterias são de ião de lítio que permitem maior autonomia e um desempenho do motor idêntico ao de um carro movido a gasolina.
Um protótipo Renault Megane está a ser testado em Israel.
Este é o Rinspeed sQuba, um carro submersível e ecológico inspirado no Lotus Esprit do filme “James Bond - O Agente Irresistível”. Este veículo tem uma capacidade para submergir até 10 metros de profundidade. Tudo isto é possível devido a uma estrutura muito leve em Carbon Nano Tubes, às 2 hélices e aos 2 poderosos jactos. O fornecimento de oxigénio dos 2 ocupantes é realizado através de um sistema de ar comprimido com 33 litros. Por motivos de segurança o sQuba não possui tecto. Os motores são eléctricos, sendo assim um carro ecológico. O motor que ajuda o carro a mover-se em terra é eléctrico e de 37kW. Sensores a laser permitem que o carro se mova sozinho em terra. O carro só submerge com uma das portas abertas, e atingi uma velocidade debaixo de água de 3km/h, e à tona da água de 6km/h. Os interiores são resistíveis a água salgada e com um acabamento com madrepérola.
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Este é um concpet de um camião grua desenhado pelo designer Jiri Kubec. O que torna esta máquina diferente é o facto dela não possuir apenas um braço hidráulico para erguer os pesos, mas também um para erguer a cabine do motorista até 8,5 metros para uma melhor visão de todo o trabalho. O guindaste e todas as outras funções são controladas através da tecnologia drive-by-wire. A grua suporta um peso máximo de 80 toneladas.
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